高铁白天为什么要开车头照明灯 蚂蚁庄园高铁白天行驶答案

蚂蚁庄园12月29日题目，我们在坐车的时候发现，高铁白天也是会开头等的，为什么会这样呢，开头灯是为了什么呢，给前方警示还是给野生动物警示呢，下面就来介绍下详细的结果吧。

高铁白天行驶时为什么也要开车头照明灯？

给前方发送信号

提醒野生动物躲避

正确答案：给前方发送信号

高铁调度小知识：

列车的统一运行时间,速度都是由铁路局的调度室统一指挥和安排的；

每一列火车都有对讲系统,当列车一接近或二接近车站时,由火车司机呼叫车站值班员,车站值班员根据调度命令使其通过或停车,甚至进行调车作业.你看到的复线铁路是分上下行的,基本上不会有变化,但根据实际需要可以逆行,但必须要经铁路局批准,并按照非正常行车办法处理。

信号系统与工务系统是相辅相成的,工务负责的就是线路。

时速350千米的高铁每小时耗电 9600度，时速250千米的高铁每小时耗电 4800度，一趟时速为250千米的高铁从南京到苏州要近5000度电！要知道，5000度电相当于给28万部手机充满电所消耗的的电能！

蚂蚁庄园相关视频：